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Pendant des décennies, les accessoires automobiles - qu’il s’agisse de spoilers, de suspensions, de volants, d’améliorations des performances ou de systèmes de ceinture de sécurité - ont souvent été mis sur le marché par le biais d’une soi-disant « expertise de pièces". Cette solution d’enregistrement apparemment simple présentait toutefois de sérieux inconvénients : Des exigences floues,…
Le 6 juillet 2022, le règlement (UE) 2019/2144 est entré en vigueur en tant que règlement de l’UE mettant en œuvre les règles du Règlement général de sécurité 2 (RGS2) de l’ONU. Cette section décrit d’autres exigences pour les véhicules, en rapport avec les innovations techniques telles que les systèmes d’assistance à la conduite (ADAS)….
Les services techniques ont l’interdiction légale de donner des conseils lorsqu’ils effectuent les essais de type. Que faire alors si l’on veut entendre autre chose que « essai réussi" ou « essai non réussi" ? Faites appel à un expert qui connaît les exigences grâce à des années de pratique chez les fournisseurs et les constructeurs automobiles…
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