Transforma um em dois
Para os fabricantes de pequenas séries, em particular, a complexidade crescente dos requisitos legais significa que os processos e até mesmo todo o modelo de negócio têm de ser constantemente revistos e reavaliados.
Foi também o caso deste projeto, em que o nosso cliente decidiu separar as responsabilidades pelas diferentes fases do ciclo de vida do produto.
Fabricante vs. operador de frota
A mudança planeada foi uma tarefa muito interessante para nós, uma vez que também era nova para nós. Na sua função, um fabricante de veículos é responsável pelo desenvolvimento/conceção, produção, manutenção e apoio durante a utilização do veículo, vigilância do mercado, recolhas, etc.
A rutura desta interligação de funções e a sua futura localização em duas empresas diferentes exige uma compreensão profunda das consequências.
Requisitos para o fabricante
Um ramo da empresa continuará a desempenhar o papel de fabricante de veículos no futuro. Por conseguinte, também é necessário cumprir os requisitos correspondentes.
Deve ser fornecida prova de que foi instalado na empresa um sistema de gestão da qualidade para garantir que os produtos que requerem homologação possam ser fabricados em conformidade com a homologação. Isto acontece pela primeira vez como parte de uma avaliação inicial, que é permanentemente válida após a conclusão bem sucedida.
Além disso, os produtos têm de ser concebidos e produzidos de forma a cumprirem os requisitos legais. Palavras-chave como conformidade do produto, segurança do produto, responsabilidade pelo produto e conformidade do produto caracterizam a multiplicidade de requisitos.
Requisitos para o operador da frota
No futuro, a segunda empresa centrar-se-á na gestão de frotas de veículos colocados no mercado, incluindo a manutenção, as adaptações e as recolhas.
No futuro, esta empresa deixará de ser o titular da licença de um veículo homologado. No entanto, tal não significa que todas as obrigações caduquem ao mesmo tempo. Isto deve-se ao facto de ter sido decidido que as homologações dos veículos anteriormente colocados no mercado serão transferidas para esta empresa e, por conseguinte, também todas as obrigações do titular da homologação.
Isto porque é sempre necessário avaliar o que tem de ser implementado no futuro pelo “antigo” titular da autorização e em que medida. A obrigação de os produtos que já foram colocados no mercado cumprirem os requisitos legais continua a aplicar-se e o antigo fabricante continua a ser responsável por esse facto.
A tarefa
Com base nesta nova configuração e nos novos direitos e obrigações associados, surgiram questões desconhecidas para o nosso cliente, que puderam ser resolvidas com o apoio consultivo da Mark Haacke Automotive. Ambas as empresas estão agora conscientes dos seus direitos e obrigações e sabem quais os processos e requisitos organizacionais que daí resultam.
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