Na vida profissional quotidiana, incluindo na indústria automóvel, não nos limitamos a usar termos técnicos. Também não usamos as abreviaturas com moderação.
Na vida profissional quotidiana, incluindo na indústria automóvel, não nos limitamos a utilizar termos técnicos. Também não usamos abreviaturas como SoP, EoP e CoP com moderação. Para piorar a situação, estas abreviaturas escondem muitas vezes termos ou frases de outras línguas – de preferência do inglês. E mesmo num sector, as abreviaturas são frequentemente utilizadas mais do que uma vez. Porventura conheces “CoP” como “Carry over Part”? Então não és o único.
Hoje gostaria de esclarecer 3 abreviaturas que estão de alguma forma relacionadas.
SoP = Start of Production, o início da produção em série
O termo “SoP” significa “Start of Production” (início da produção). Refere-se ao início da produção em série de veículos ou peças de veículos. A partir deste momento, são fabricados produtos que se destinam a ser entregues ao cliente e que correspondem ao estado homologado. Normalmente, a homologação (de tipo) já foi concedida pela entidade homologadora nesta altura, se o respetivo produto estiver sujeito a um requisito de homologação e for homologável.
EoP = End of Production, o fim da produção em série
“EoP” significa “Fim da Produção” e indica o fim da produção em série. A partir deste momento, não serão fabricados mais produtos (desta série).
CoP = Conformidade da Produção, conformidade dos produtos, mas também conformidade da produção
Já expliquei noutro local o que se entende por “CoP” – “Conformidade da Produção”. Gostaria de retomar aqui o termo “CoP” – para explicar se a Conformidade da Produção – ou seja, a “conformidade da produção” só é relevante para a produção em curso (em série). O termo sugere inicialmente que a CoP se refere à área entre a SoP e a EdP. No entanto, isto não é suficiente.
A CoP divide-se em CoP-Q e CoP-P.
A CdP-Q refere-se aos procedimentos e processos destinados a garantir que os produtos fabricados em série correspondem ao “tipo aprovado”. Isto deve incluir também o reconhecimento básico do fabricante como (futuro) titular da homologação, sob a forma de uma avaliação inicial pela entidade homologadora. Este passo é obrigatório mesmo antes de ser concedida a primeira autorização. Isto torna claro que existem medidas para a CoP-Q muito antes da SoP.
CoP-P refere-se à inspeção aleatória de produtos na produção em série que são verificados em relação ao estado aprovado. Por conseguinte, pode presumir-se que a CoP-P só tem lugar entre a SoP e a EdP. No entanto, também vale a pena analisar em pormenor os requisitos da legislação. Isto porque parte do procedimento de autorização consiste em demonstrar às autoridades como é que a CoP-P deve ser implementada. Isto pode ser feito através de um plano de controlo da CdP. Este e, portanto, pelo menos o planeamento do CoP-P já é exigido antes da SoP.
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