O GSR2 (Regulamento Geral de Segurança 2) é um novo regulamento da ONU para aumentar ainda mais a segurança nas estradas.
O GSR2 (Regulamento Geral de Segurança 2) é um novo regulamento da ONU para aumentar ainda mais a segurança nas estradas. Os requisitos impostos aos veículos pela ONU (Organização das Nações Unidas) são mapeados na União Europeia no Regulamento (UE) 2019/2144.
Como a segurança é aumentada?
Você está se perguntando como os novos regulamentos podem melhorar a segurança?
Vale a pena dar uma olhada na história automotiva para entender que há várias maneiras de aumentar a segurança nas estradas. Porque isso já foi alcançado muito bem nas últimas décadas.
O que significa “segurança"?
Se você quiser falar sobre segurança, primeiro terá que definir o que “segurança" realmente significa. Isso também pode ser definido de forma diferente sob diferentes pontos de vista. No contexto do GSR2 (Regulamento Geral de Segurança), isso significa principalmente reduzir ainda mais o número de acidentes, mas também mitigar as consequências dos acidentes.
Outra distinção pode ser feita entre segurança passiva e ativa. Por um lado, é importante evitar a ocorrência de um acidente e, por outro, garantir que ele seja o menor possível.
Você provavelmente conhece os vários pequenos ajudantes do seu carro que parecem tornar a direção mais confortável. Muitos desses sistemas também são projetados para tornar a direção mais segura.
Você imaginaria que o ar-condicionado é um recurso de segurança reconhecido como tal há muitas décadas? Se você é um motorista que está lutando pela cidade e pela rodovia nas temperaturas do verão, em algum momento sofrerá de perda de concentração. Um motorista com ar-condicionado, por outro lado, sempre mantém a cabeça fria.
Sistemas de assistência
Mas é claro que os muitos outros sistemas de assistência são ainda mais importantes. Há o ABS (Sistema de Frenagem Antibloqueio), o BAS (Assistência à Frenagem de Emergência), o ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade) e muitos outros sistemas que intervêm ativamente se o veículo não estiver mais sob controle seguro. Você sabia que, há 20 anos, já existiam veículos que podiam reconhecer uma situação de acidente com antecedência suficiente para fechar as janelas e o teto solar a tempo e colocar os assentos em uma posição ideal para o airbag?
E é exatamente nesse ponto que o GSR2 (Regulamento Geral de Segurança 2) entra em cena e prescreve sistemas adicionais nos veículos.
Há alguma exceção?
No entanto, como isso não pode ser implementado para todos os fabricantes e todas as classes de veículos no momento, há algumas exceções e regulamentos de transição que dão aos fabricantes tempo para implementar os requisitos relevantes para situações mais complexas (por exemplo, motorhomes ou pequenas séries).
Você quer saber exatamente quais são os requisitos e como pode implementá-los? Você precisa de suporte para a implementação? Então, entre em contato conosco pelo telefone 0175 72 75 222 ou envie-nos um e-mail para info@markhaacke.de.
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